Сравнительная характеристика 50 л.с.
Преимущества
| Название модели: | DF50A | Honda 50 | Mercury 50 | Yamaha 50 |
|---|---|---|---|---|
| Производитель: | Suzuki | Honda | Меркурий | Yamaha |
| Лошадиная сила: | 50 | 50 | (1) 50 EFI, (2) 50 Big Foot EFI | (1) 50 (2) 50 Высокий Упорные |
| Длина вала (дюйм): | L (20) | L (20), X (25) | L (20) | L (20) |
| Вес (кг): | 104 кг | 89 кг | 112 кг |
|
| Цилиндры: | В строке 3 | В строке 3 | В строке 4 | В строке 4 |
| Количество клапанов на цилиндр: | DOHC 4 клапана на цилиндр. | SOHC 2 клапана на цилиндр. | SOHC 2 клапана на цилиндр. | SOHC 2 клапана на цилиндр. |
| Привод клапана поезда: | Масло Саморегулирующаяся купались цепи ГРМ | Ремень | Ремень | Ремень |
| Водоизмещение: | 57,4 куб. дюйм (941 см) | 49,3 куб. дюйм (808 см) | 60,8 куб. дюйм (995 см) | 60,8 куб. дюйм (996 см) |
| Диаметр и ход поршня (дюйм / мм): | 2,85 х 2,99 дюйма (72,5 х 76 мм) | 2,80 х 2,80 дюйма (70 х 70 мм) | 2,56 х 2,95 дюйма (65 х 75 мм) | 2,56 х 2,95 дюйма (63 х 75 мм) |
| Рабочий диапазон (RPM): | 5300-6300 | 5500 - 6000 | 5500 - 6000 | 5000 - 6000 |
| Индукционная система: | Многоточечная последовательная EFI + Lean Burn | Запрограммированный EFI с обедненной смеси управления | EFI | EFI |
| Система пуска: | Suzuki Легкий запуск системы | Электрический | Электрический | Электрический |
| Смазка: | Масляный отстойник | Масляный отстойник | Масляный отстойник | Масляный отстойник |
| Емкость масляного бака: | 2,9 Qt. (2,7 лит.) | 2,5 Qt. (2,4 лит.) | 2,3 Qt. (2,2 лит.) | 2,6 Qt. (2,5 лит.) |
| Зажигание: | Direct Ignition | CDI | Цифровой индуктивный | TCI |
| Генератор переменного тока: | 12V 19A | 22 А | 18 А | 17 |
| Обрезать Тип: | Комплектация питания и Tilt | Комплектация питания и Tilt | Комплектация питания и Tilt | Комплектация питания и Tilt |
| Передаточное отношение: | 2.27:1 | 2.08:1 | (1) 1.83:1 (2) 2.33:1 | (1) 1.85:1 / 13:24 (2) 2.33:1 / 12:28 |
| CARB Оценка выбросов: | 3-Star Ultra-Low | 3-Star Ultra-Low | 3-Star Ultra-Low | 3-Star Ultra-Low |
| Стандартный Propeller (Blades х диаметр х тендеров (дюймы).): | Дополнительно - См. Дилера | Неизвестный | Неизвестный | Неизвестный |
| Диапазон безрезультатно.Дополнительно Тендеры Propeller: | 9-17 | Неизвестный | 9 - 26 | Неизвестный |
| Рулевое управление: | Remote (Тиллер Kit опционально) | Неизвестный | Неизвестный | Неизвестный |
Преимущества DF50A За Honda
- Увеличенная Объем 941cc (57,4 CI) против 808cc (49,2 CI) Нет замены для перемещения
- Нулевая обслуживание Саморегулирующаяся Цепь ГРМ против осмотр и замена ремня ГРМ
- 2.27:1 против 1.83:1 Нижний передаточное отношение, чтобы качать большие опоры для улучшения ускорения
- Suzuki Легкий запуск системы для удобства клиентов
За Mercury
- Suzuki Lean управления Запись системы - Улучшение экономии топлива
- Нулевая обслуживание Саморегулирующаяся Цепь ГРМ против осмотр и замена ремня ГРМ
- DOHC 4 клапана на цилиндр против SOHC 2 клапана на цилиндр
- 229 кг. против 247 кг. - Легкий вес
- 2.27:1 против 1.83:1 Нижний передаточное отношение, чтобы качать большие опоры для улучшения ускорения
- Suzuki Легкий запуск системы для удобства клиентов
- Комплектация Suzuki системных ограничений для удобства клиентов
За Yamaha
- Suzuki Lean управления Запись системы - Улучшение экономии топлива
- Нулевая обслуживание Саморегулирующаяся Цепь ГРМ против осмотр и замена ремня ГРМ
- DOHC 4 клапана на цилиндр против SOHC 2 клапана на цилиндр
- 229 кг. против 247 кг. - Легкий вес
- 2.27:1 против 1.85:1 Нижний передаточное отношение, чтобы качать большие опоры для улучшения ускорения
- Suzuki Легкий запуск системы для удобства клиентов
- Комплектация Suzuki системных ограничений для удобства клиентов
Другие статьи
