Сравнительная характеристика 115 л.с.
Преимущества
| Название модели: | DF115 | Honda 115 | Mercury 115 | Yamaha 115 |
|---|---|---|---|---|
| Производитель: | Suzuki | Honda | Меркурий | Yamaha |
| Лошадиная сила: | 115 | 115 | 115 | 115 |
| Длина вала (дюйм): | L (20), X (25) | L (20), X (25) | L (20), X (25) | L (20), X (25) |
| Вес (кг): | L (416), X (427) | L (496), X (505) | L (399) | L (401), X (412) |
| Цилиндры: | В строке 4 | В строке 4 | В строке 4 | В строке 4 |
| Количество клапанов на цилиндр: | DOHC 4 клапана на цилиндр. | SOHC, 4 клапана на цилиндр. | DOHC 4 клапана на цилиндр. | DOHC 4 клапана на цилиндр. |
| Привод клапана поезда: | Масло Саморегулирующаяся купались цепи ГРМ | Ремень | Ремень | Ремень |
| Водоизмещение: | 118,9 куб. дюйм (1950 куб.см) | 137 куб. дюйм (2254 куб.см) | 105,7 куб. дюйм (1732 куб.см) | 106,2 куб. дюйм (1741 куб.см) |
| Диаметр и ход поршня (дюйм / мм): | 3,30 х 3,46 дюйма (84 х 88 мм) | 3,38 х 3,81 дюйма (86 х 97 мм) | 3,23 х 3,23 дюйма (82x82 мм) | 3,11 х 3,49 дюйма (79 х 88,8 мм) |
| Рабочий диапазон (RPM): | 5000-6000 | 5000 - 6000 | 5800 - 6400 | 5000 - 6000 |
| Индукционная система: | Последовательное EFI | EFI | EFI | EFI |
| Система пуска: | Электрический ж / Suzuki EFI | Электрический | Электрический | Электрический |
| Смазка: | Масляный отстойник | Масляный отстойник | Масляный отстойник | Масляный отстойник |
| Емкость масляного бака: | 5,8 Qt. (5,5 лит.) | 6,9 Qt. (6,5 л) | Неизвестный | 4,5 Qt. (4,3 лит.) |
| Зажигание: | Твердого Электронные | Микрокомпьютер | Цифровой индуктивный | TCI Micro Computer |
| Генератор переменного тока: | 12V 40A | 40 А | 50 А | 25 А |
| Обрезать Тип: | Комплектация питания и Tilt | Мощность Тим и Tilt | Комплектация питания и Tilt | Комплектация питания и Tilt |
| Передаточное отношение: | 2.59:1 | 2.00:1 | 2.07:1 | 2.15:1 / 13:28 |
| CARB Оценка выбросов: | 3-Star Ultra-Low | 3-Star Ultra Low | 3-Star Ultra Low | 2-Star Очень низкая |
| Стандартный Propeller (Blades х диаметр х тендеров (дюймы).): | Дополнительно - См. Дилера | Неизвестный | 9-26 шагом | Неизвестный |
| Счетчик вращения: | Доступный | Нет в наличии | Нет в наличии | Доступный |
| Диапазон безрезультатно.Дополнительно Тендеры Propeller: | 15-28 | Неизвестный | Неизвестный | Неизвестный |
| Рулевое управление: | Remote (Тиллер Kit опционально) | Неизвестный | Неизвестный | Неизвестный |
Преимущества DF115 За Honda
- Меньший вес: 416 кг. против 496 кг.
- Нижняя передаточное отношение: 2.59:1 против 2.00:1
- В ABYC стандарты не против
- Саморегулирующиеся нефти купались цепи ГРМ по сравнению с ремнем. Не требует обслуживания или регулировки ремней необходимо.
- Смещение привода = лучший баланс
- Контрвращение доклада доступен против None
За Mercury
- Увеличенная объем: 1950cc (118,9 CI) по сравнению с 1732cc (105,7 CI). Нет замены для перемещения.
- Саморегулирующиеся нефти купались цепи ГРМ по сравнению с ремнем. Не требует обслуживания или регулировки ремней необходимо.
- Offset Карданный вал = лучший баланс
- Нижняя передаточное отношение, чтобы качать большие опоры для улучшения ускорения
- 2.59:1 против 2.07:1
- Контрвращение доклада доступен против None
За Yamaha
- Увеличенная объем: 1950cc (118,9 CI) по сравнению с 1741cc (106,2 CI) Нет замены перемещения.
- Саморегулирующиеся нефти купались цепи ГРМ по сравнению с ремнем. Не требует обслуживания или регулировки ремней необходимо.
- Смещение привода = лучший баланс
- Нижняя передаточное отношение, чтобы качать большие опоры для улучшения ускорения
- 2.59:1 против 2.15:1
- 40 А зарядку по сравнению с 25
- В ABYC стандартов против не внутри.
Другие статьи
